El Ejecutivo Municipal ya cuenta con la sanción del Concejo para la creación de la línea 22 de colectivos, luego del pedido que se realizó a través de la Subsecretaría de Control de Tránsito Seguridad Vial, Transporte y Movilidad. Esta nueva línea busca conectar la ciudad de Oeste a Este pasando por puntos importantes como el Nuevo Hospital Iturraspe, Avenida Blas Parera, barrios Las Flores I y II, el espacio social, cultural y deportivo “La Esquina Encendida”, entre otros.
Este pedido se argumentó en el gran crecimiento que ha tenido la capital provincial hacía el sector norte-noroeste. Además, actualmente el Sistema de Transporte Público de Pasajeros por Colectivos (STPPC) garantiza principalmente la conexión norte-sur, pero en la zona norte no existe una conexión eficiente entre el sector Este y Oeste, lo que afecta la movilidad de los ciudadanos y limita el acceso a servicios esenciales como hospitales, instituciones educativas y zonas comerciales.
El intendente Juan Pablo Poletti habló sobre la importancia de la línea y de su recorrido para la ciudad: “La línea 22 es, desde el punto de vista técnico, un recorrido que tiene que ser factible y mantenerse en el tiempo, desde lo económico y desde lo social Estamos incluyendo 3 hospitales públicos, 2 universidades, más de 45 escuelas e institutos educativos y el Ministerio de Igualdad y Desarrollo Humano que está en la Costanera. Todo eso va a abarcar para que la gente realmente pueda trasladarse a lugares públicos que requieren de transporte público”.
La implementación de la misma se realizará a través de la promulgación por decreto, donde luego se presentará a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y al Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) para que genere el recorrido en el sistema.
¿Por qué una nueva línea?
Mediante el análisis de la Encuesta de Movilidad de 2022 se determinó que la conexión entre los distritos Este, Norte y Noroeste representa el 14% de los viajes diarios en la ciudad. Las líneas actuales no pueden satisfacer esta demanda sin afectar su operatividad, lo que descarta la posibilidad de modificar recorridos existentes. Por ello, se consideró la creación de una nueva línea que garantice una conexión eficiente, con una empresa operadora con capacidad para gestionar su funcionamiento. Mediante el mismo, se pretende establecer un nuevo recorrido en el Sistema de Transporte Público de Pasajeros por Colectivos de la ciudad de Santa Fe, que conecte el Este y el Oeste, el cual será llevado a cabo por una nueva línea.
Antecedentes
En el pasado, se intentó cubrir esta necesidad con la creación de dos líneas urbanas: la N°21 y la Ronda B. Estas funcionaron entre 2016 y 2021, la primera de ellas funcionó desde agosto del año 2019 hasta mayo del 2021, mientras que la Ronda B operó desde mediados de 2016 hasta junio de 2021, pero fueron discontinuadas debido a la baja cantidad de transacciones mensuales registradas en comparación con otras líneas del sistema. La crisis del transporte derivada de la pandemia de COVID-19 y la reducción de subsidios también influyeron en su cese, evidenciando un esquema de costos insostenible para su continuidad.
El recorrido
El diseño del recorrido se basó en el análisis técnico de zonas con mayor demanda de viajes y transacciones, en las matrices de origen-destino para identificar las conexiones más requeridas y la evaluación de la velocidad comercial en diferentes tramos para optimizar la frecuencia.
Parada: Av. Santa Fe y Teniente Loza.
Recorrido: Teniente Loza – Av. 12 de Octubre – Hugo Wast – Cafferata – Beruti – Edmundo J. Rosas – French – Av. Blas Parera – Millán Medina – Regimiento 12 de Infantería – Av. Peñaloza – Castelli – Belgrano – Av. Galicia – Av. Gral. Paz – Obispo Boneo – Av. Almirante Brown – Pedro de Vega – Piedras – Estanislao Zeballos – Av. Gral. Paz – Av. Galicia – Av. Aristóbulo del Valle – Estanislao Zeballos – Av. Peñaloza -Regimiento 12 de Infantería – Millán Medina – Av. Blas Parera – Beruti – Cafferata – Hugo Wast – Av. 12 de Octubre – Teniente Loza.
