A pesar de que terminó la cosecha, sigue faltando gasoil grado 2. Solo tiende a mejorar para el combustible premium o grado 3, lo que implica un costo más elevado para los usuarios, en especial para los transportistas.
"Los cupos siguen siendo casos", aseguran desde las estaciones de servicio. Lo otro que preocupa es el precio, que al estar congelado afecta la rentabilidad del sector.
Si bien hubo una mejora en las importaciones, todavía es muy complicado responder a la demanda. Las mayores dificultades se dan en el norte de la provincia, donde el diesel escasea y genera problemas para las actividades productivas.
