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sábado, 22 marzo 2025

F1: Alpine vivió una debacle en China

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Los dos autos del equipo francés no pudieron pasar de Q1 en la clasificación para el sprint de la segunda fecha. Jack Doohan le ganó a Pierre Gasly.

China fue, hasta el momento, un claro paso atrás para el equipo Alpine. La primera jornada de la segunda fecha de la temporada de Fórmula 1 arrancó con el paso cambiado debido al problema técnico que dejó tirado a Jack Doohan a un costado de la pista en el único ensayo que tuvo la cita de Shanghái. De golpe, el A525 se apagó por completo y el australiano obligó a que todo se detuviera con bandera negra. La historia no mejoró en la clasificación para el sprint, el primero de los seis que habrá en el ejercicio 2025.

Los dos Alpine giraron en tiempos muy parecidos durante al SQ1, pero no les alcanzó para avanzar al segundo segmento clasificatorio. Doohan fue más veloz que PIerre Gasly por 65 milésimas y estaba colgado del 15º y último lugar que otorga pasaje a SQ2. Pero Oliver Bearman, con su Haas, mejoró y sacó al australiano. Así, Doohan partirá 16º y su compañero francés, 17º.

Desde el equipo aseguraron que los dos pilotos se encontraron con tráfico en sus giros lanzados. Tal vez, el rendimiento peor que en Melbourne encuentre respuesta en la normativa que modificó la FIA para la cita china con respecto al alerón trasero para evitar la flexibilidad. Con el cambio, en el control que se realiza (se cargan 75 kilos de peso vertical con el auto parado), la separación del plano principal y el flap no puede superar los 0,75 milímetros (en Melbourne eran dos milímetros).

Dave Greenwood, director de carrera de Alpine, confirmó en Shangái que el equipo debió trabajar en la planta de Enstone para modificar el ala, aunque evitó contar en detalle los cambios introducidos. “Como pueden imaginar, los plazos eran muy ajustados. No es que se pueda hacer algo revolucionario, pero hay medidas que podemos tomar para asegurarnos de cumplir”, contó. ¿Habrá sido tráfico como dijo Alpine, o, tal vez, el cambio en el alerón haya complicado, aún más, el rendimiento de un auto que en Australia ya había penado?

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